ofo在广州：退出中心城区成定局 现存车辆面临清理
每经记者王帆每经编纂陈豪杰作为主运营基地之一，广州曾具有ofo同享单车近30万辆。现在，ofo恐将退出广州市场。
6月20日，广州市2019年互联网租赁自行车运营商招标的中标成果颁布，ofo落第。依照划定，正在运营的企业没中标，必要在半年内自行收受接管。这象征着，半年后在广州中间城区将没法见到ofo车辆。
7月初，《逐日经济消息(博客,微博)》记者探寻发明，ofo位于广州市海珠区珠影星光城的办公室已易主，亦未能找到ofo于广州的新办公地。
未获广州本年投放份额
本年4月，广州大众资本买卖大众办事平台公布了一则招标通知布告，对广州市2019年互联网租赁自行车运营商举行公然招标，招标报酬广州市交通运输局，招标的运营商数目为3家，投放互联网租赁自行车运营配额别离为18万辆、12万辆和10万辆，运营范畴为广州市中间六区。
最先入驻并各自瓜分广州同享单车市场的ofo和摩拜，被认为是介入投标的首要人选。但在对投标人的资历请求中，此中一条特别显眼：投标人在“信誉中国”网站中未被列入失期被履行人名单（黑名单），在国度企业信誉信息公示体系中未被列入紧张违法失期企业名单。
要晓得，ofo运营主体东峡大通(北京)办理咨询有限公司被列为“老赖”（失期被履行人），时候之长、次数之多已让ofo危机“赤裸裸”地表露于公家视线中。在严酷的招标请求眼前，ofo决议要“博一把”，以另外一运营主体北京拜克洛克科技有限公司的子公司——小黄车(北京)数据办事有限公司的名义介入投标。
据中标候选人信息，小黄车（北京）数据办事有限公司别离作为摩拜信息技能有限公司（摩拜单车）、上海钧正收集科技有限公司（哈啰单车）、广州骑安科技有限公司（青桔单车）的第二候选人，介入了三个分歧配额项目标投标。
6月20日公布的中标成果显示，ofo终极“出局”，名额被上述三个竞争敌手抢占。除摩拜单车拿下最高配额、继玩運彩,续巩固龙头职位地方以外，哈啰单车和青桔单车两个“新秀”后发先至，挤掉了ofo这个曾“老年老”的份额。
广州市交通运输局在接管《逐日经济消息》记者采访时暗示，正在运营但本次没中标的企业，必要在半年过渡期（中标成果颁布之日起计较）自立收受接管其在本次招标运营范畴内（即中间六区）的运营车辆；过期未收受接管的，市、区、街相干本能机能部分将按照相干划定举行清算。这象征着牙齒美白, 半年以后，ofo将周全退出广州中间六区。
广州市交通运输局同时暗示，本次招标以企业综合本质和办事质量为重要评审项目。
除企业形象江河日下——运营主体成为“老赖”以外，ofo的办事质量也早被竞争敌手拉开了间隔。据广州市交通运输局每一个季度颁布的广州市互联网租赁自行车睡眠噴霧,企业办事质量稽核评价成果，2018年四个季度和2019年第一季度，ofo所获评分别离为62.78分、61.52分、68.87分、66.17分和60.66分，而摩拜的评分别离为61.61分、62.92分、70.29分、70北京賽車開獎網,.12分和66.34分。稽核指标包含运营办事、企业办理、秩序办理、信息上报等。
从上述评分来看，ofo除2018年第一季度险胜摩拜以后，随后四个季度均后进，而且分差逐步加大，从1.4分到4分，再到靠近6分。
ofo广州办公室已搬家
那末，ofo在广州的团队又是怎么的景况？
2018年6月，ofo运营主体之一的北京拜克洛克科技有限公司在广州注册的子公司——广州东峡科技有限公司，被广州市工商行政办理局海珠分局列入谋划异样名录，缘由是经由过程挂号的居处或谋划场合没法接洽。资料显示，该公司挂号地点为广州市海珠区进步路素社东街1号首层。
2018年11月，记者曾展转找到了ofo广州团队现实的办公地址——广州市海珠区珠影星光城元空间。彼时，ofo重要租用了园区内一座平房的二楼整层和一楼大集会室，一楼大院摆放有ofo标记的雕塑；正值下战书事情时候，上班职员其实不多，有部门工位空置，有员工正在盘点工位。
那时，一名ofo员工奉告记者：“ofo广州一切运营正常，按照现有车辆和投放环境，大部门员工在各个投放区举行外勤事情。”
但是，当记者近日再次探寻该办公地时，已再也不是之前的样子。大院的ofo雕塑已消散，ofo曾的办公室已换了新的主人，惟有园区墙面挂有的入驻企业牌子，保存了ofo来过的陈迹。此前接管记者采访的员工，现在已离任多时。
在ofo曾的办公室办公内的其他企业员工奉告记者：“ofo搬走已有半年了。”
“ofo过年以前就搬走了，是咱们公司不租给它的，由于他们外来的运维工人比力多，也比力繁杂，每周回来开会的时辰会吸烟，也不注意细节，弄得比力脏。”该园区物业办理职员对记者说，“咱们保护起来比力贫苦，就不租给他们了。”
记者未能找到ofo的新办公地点，但跟着招标落第，ofo将来是不是另有需要在广州驻扎团队？落空了中间城区的“主疆场”，ofo在广州还可否保存？这彷佛已有了谜底。
残暴的是，ofo现在已陷在资金困局里难以兼顾。据《北京青年报》7月4日报导，申请退押金的ofo用户已列队至1600万摆布，依照日均退款3500人的速率计较，这些用户全数退完押金必要12.5年。
对付广州ofo用户退押金难的问题，广州市交通运输局对记者暗示，建议市民参照小鸣单车（总部注册地在广州市）清理的例子，经由过程向所属地消委会投诉、诉讼等法令手腕保护本身的正当权柄。据领会，小鸣单车经广东省消委会公益诉讼、用户停业申请诉讼等法令步伐，已进入了停业清理步伐，用户押金等相干债务也依法举行了清理。
“有关ofo小黄车的咨询和投诉，咱们都已指引消费者要向它的（ofo总部注册）地点地，也就是北京本地的12315热线举行反应。”广州市消委会方面暗示。
记者就ofo在广州的谋划环境、将来规划等问题测验考试采访ofo，但截至发稿未获复兴。
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