KTM 790 Adventure台湾上市,售价16.7万

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KTM推出了中排宇量的越野冒险车款-KTM 790 Adventure/R，新车搭载了颇受好评的LC8c并列双缸引擎，搭配全新设计的车架、吊挂和电控体系并以配备的分歧区别为“尺度版”及“R版”两种版本。

新车重点

˙搭载扭力强化新式LC8c并列双缸引擎

˙夸大越野机能分身恬静性新型车架

˙特别油箱设计，增长容量并使车辆具有低重心

˙NPB即時,三种动力模式，R版增长Rally Mode模式

˙尺度版采纳WP APEX吊挂体系，R版配备更高阶的WP XPLOR吊挂

这具代号799cc LC8c的并列双缸引擎，是KTM首款的水冷并列双缸引擎，在790 DUKE上已得到杰出的评价，而搭配在790 Adventure颠末调教以后，更增长了扭力部门的表示，比起790 DUKE在9,000rpm才能阐扬86Nm最大扭力值，而790 Adventure则是在6,500rpm便可阐扬最高88Nm的全数扭力，低转高扭的特征更合适Adventure冒险车款的调性。

KTM为790 Adventure开辟了一组具有极高越野机能，但又能分身恬静性的轻量合金钢管车架，使得790 Adventure的车重即便满油满水也只有209千克，车重的减轻对790 Adventure的越野机能加倍优秀。

仪表部分790 Adventure采纳TFT全彩液晶仪表，除可显示时速/转速/油量等根基信息外，更能经由过程蓝牙保持手机显示手机相干信息，此外电子油门体系，让790 Adventure具有Street(街道)、Rain(雨天)、Off Road(越野)三种模式，而790 Adventure R更增长Rally(拉力)模式，使其在越野路段会有更杰出的表示，循迹体系则有9段调財神娛樂城,解幅度。

790 Adventure刹车设置装备摆设前刹车为320妹妹双碟搭配辐射式对向四活塞卡钳，后刹车为260妹妹单碟搭配单向双活塞卡钳，轮框设置装备摆设上790 Adventure和R版，均设置装备摆设前21寸与后18寸的钢丝框。

790 Adventure具有20升的大容量油箱设计可以举行约450千米的长间隔骑乘，油箱设计延长到引擎摆布双侧还具备低落车辆重心的特点，790 Adventure分为两种版本-Adventure / Adventure R版针对两种版本的差别逐一做阐明。

790 Adventure

轮胎采纳Avon TrailRider dual sport多功效两用胎

风挡采纳透明长型风挡，有40妹妹的可调解高度范畴，挡泥板则是采纳一般街道版挡泥板。

790 Adventure采纳WP APEX吊挂体系，前吊挂为倒叉情势，内管规格为43妹妹，具有200妹妹作动行程外管为玄色，后吊挂为WP APEX单枪避震器，具有200妹妹行程并有预载可调功效。

坐垫方面采纳先后两件式坐垫，使双人乘坐有杰出的恬静性，并有830妹妹和850妹妹两段座高调解。

790 Adventure建议售价为71.8万台币（合人民币16.7万）

790 Adventure R

轮胎采纳Metzeler象牌Karoo 3 Dual Sport多功效两用胎，比起尺度版，设置装备摆设的AVON轮胎更偏越野取向。

风挡采纳短版玄色风挡，一样有40妹妹的可调解高度范畴，挡泥板则是固定于，下三角台的越野式挡泥板，更合适越野需求。

790 Adventure采纳更高阶的WP XPLOR吊挂体系，前吊挂为倒叉情势，内管规格为48妹妹，具有240妹妹作动行程外管为银色，并有紧缩、回弹可调功效。

后吊挂为WP XPLOR单枪避震器，具有240妹妹行程并有预载、回弹可调功效

坐垫方面采纳一体式坐垫，高度为880妹妹不成调，一体式坐垫让骑士在举行，越野骑乘时有更多的挪动空间，此外也可选购855妹妹的低坐垫。

全新的KTM 790 Adventure/R以壮大的越野街道两用机能再次囊括车界，让骑士可以从街道降酸茶,到越野路段都能以硬派的气力畅游二者之间。